CAKE Kalk OR in Nederland

Bijgewerkt mei 2026

Merk failliet: CAKE ging in januari 2023 failliet. Nieuwe exemplaren zijn niet meer verkrijgbaar. Tweedehands aankoop is mogelijk maar houd rekening met beperkte onderdelen beschikbaarheid en geen fabrieksgarantie. Lees het koopadvies onderaan deze pagina.

Wettelijke categorie: L1e-B bromfiets. AM rijbewijs verplicht (vanaf 16 jaar). Geel kenteken en WA-verzekering verplicht. Helm verplicht. Niet op het fietspad.

Technische specificaties

Motor 5.000W CAKE PMAC motor
Batterij 51.8V 26.4Ah lithium-ion (1.367Wh)
Bereik 53–80 km (afhankelijk van rijstijl)
Topsnelheid 45 km/h (EU L1e-B begrensd)
Gewicht 42 kg
Frame Aluminium monocoque, Zweeds design
Remmen Hydraulisch schijf voor & achter
Homologatie L1e-B, CE — oorspronkelijk rijklaar in NL
Originele prijs €6.499 (nieuw, niet meer leverbaar)

Wat heb je nodig in Nederland?

Koopadvies tweedehands CAKE Kalk OR

Een tweedehands CAKE Kalk OR kan een goede deal zijn als je deze punten controleert:

Alternatief: voor dezelfde rijervaring zonder risico is de Sur-Ron Light Bee X (€5.199) of Talaria MX5 Pro (€4.599) een betere keuze met actief dealer netwerk.

Veelgestelde vragen

Zijn er nog CAKE Kalk OR onderdelen beschikbaar?
Beperkt. Na het faillissement zijn sommige voorraden overgekomen bij onafhankelijke dealers en via Marktplaats/eBay. De elektrische kern (motor, controller, batterij) is deels te vervangen door universele componenten bij e-bike specialisten. Merkspecifieke onderdelen zoals het frame en kunststof onderdelen zijn moeilijker te vinden.
Rijdt een CAKE Kalk OR nog steeds zonder fabrieksapp?
Ja. De CAKE Kalk OR rijdt zonder app-verbinding. De app was primair voor statistieken en instellingen; het rijden zelf is niet afhankelijk van een serververbinding. Sommige functies zoals riding modes zijn mogelijk beperkt zonder werkende app.
Waarom ging CAKE failliet?
CAKE had moeite met de combinatie van hoge productiekosten, inflatie en teruglopende investeringen in de EV-sector begin 2023. Het bedrijf kon geen nieuwe financiering ophalen en vroeg in januari 2023 faillissement aan. Een les die ook op VanMoof van toepassing was: innovatief design zonder schaalbaar service-netwerk is kwetsbaar.